具體看來，27日進(jìn)口礦市場以穩(wěn)為主�，F(xiàn)貨方面：大部分鋼廠貿(mào)易商仍處于春節(jié)氣氛，報盤和詢盤均相對稀少，整體來看，市場比較穩(wěn)定，市場的參與者都處于觀望的狀態(tài)。港口庫存方面：Mysteel統(tǒng)計(jì)全國41個主要港口鐵礦石日均疏港(18日-26日)總量219.7，較13日(周五)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)降39.4，較17日(周二)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)小降3.5，伴隨著節(jié)后陸續(xù)復(fù)工，多數(shù)港口疏港情況正逐步恢復(fù)。高爐調(diào)查：本周Mysteel調(diào)查的163家鋼廠，其中56家鋼廠高爐檢修，較上周增加2家；高爐開工率86.18%減0.56%；產(chǎn)能利用率89.12%減0.32%；盈利鋼廠23.93%減0.61%，節(jié)后復(fù)產(chǎn)未現(xiàn)，檢修盈利總體平穩(wěn)。綜合以上因素，預(yù)計(jì)下周鐵礦市場會穩(wěn)中帶漲，但反彈力度不大，價格在63-65美金左右震蕩。期貨方面：鐵礦石1505合約下跌，全天震蕩走低，終收485較結(jié)算價漲0.21%。

　　內(nèi)礦方面，國產(chǎn)鐵礦石市場總體運(yùn)行平穩(wěn)，由于節(jié)后礦山開工率保持低位，鋼廠采購依然謹(jǐn)慎，貿(mào)易商離市觀望情緒濃厚，節(jié)假和礦價的“雙重低溫”導(dǎo)致市場清冷，成交稀少。華北地區(qū)保持節(jié)前清冷態(tài)勢，礦山生產(chǎn)積極性不高，鋼廠保持謹(jǐn)慎采購，貿(mào)易商活躍度低。東北地區(qū)節(jié)后礦粉價格回調(diào)，市場總體活躍度低，礦山開工稀少，鋼廠采購一般。華東地區(qū)礦價維穩(wěn)，鋼廠采購保持謹(jǐn)慎，市場成交稀少。華南地區(qū)礦價維穩(wěn)運(yùn)行。礦山部分暫停報價，貿(mào)易商繼續(xù)持觀望態(tài)度，市場活躍度一般。綜合考慮，因節(jié)后礦企復(fù)產(chǎn)未見明顯，預(yù)計(jì)短期國產(chǎn)礦市場以穩(wěn)為主。

　　27日全國鋼坯市場漲跌互現(xiàn)。其中，風(fēng)向標(biāo)唐山地區(qū)鋼坯價格跌40元/噸，福建地區(qū)漲20元/噸，其他地區(qū)穩(wěn)。目前鋼廠復(fù)產(chǎn)較少，部分貿(mào)易商也處于放假狀態(tài)，市場總體成交偏弱，節(jié)日氛圍依然濃烈。近期成品材市場成交不暢，市場整體操作較少，商家采購意愿薄弱，恰逢月底，鋼廠資金壓力較大，預(yù)計(jì)近期鋼坯市場以弱穩(wěn)運(yùn)行為主。

　　27日國內(nèi)焦炭市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)。節(jié)后焦炭市場持續(xù)走弱，價格整體持穩(wěn)，少數(shù)地區(qū)繼續(xù)下行，成交情況較為疲弱。由于下游采購轉(zhuǎn)弱，焦企庫存本周有所攀升，雖然下游鋼材價格跌勢近日明顯趨穩(wěn)，焦炭價格仍持續(xù)承壓，而且多地煤價也表現(xiàn)出較多松動跡象，后期對焦炭價格的成本支撐或被進(jìn)一步削弱。預(yù)計(jì)短期焦炭市場弱勢難改。期貨方面，今日焦煤焦炭期貨延續(xù)弱勢震蕩走勢。

　　27日廢鋼市場暫穩(wěn)運(yùn)行。春節(jié)后第一周，國內(nèi)廢鋼市場仍待恢復(fù)，價格基本維持節(jié)前水平，僅個別小幅波動，部分廠商尚未正式開工，鋼廠逐步恢復(fù)采購，個別鋼廠補(bǔ)跌，成交清淡。預(yù)計(jì)下周國內(nèi)廢鋼市場將逐漸復(fù)蘇。

　　煉鋼生鐵市場主流持穩(wěn)，成交不佳。目前煉鋼生鐵市場需求不佳，關(guān)停、轉(zhuǎn)產(chǎn)依舊，從上下游市場來看，暫時無好轉(zhuǎn)可能，由于假期剛過，廠里報價暫時以穩(wěn)為主，但是由于節(jié)后鋼廠開工率加大，鋼材價格將會收影響，很有可能日后影響煉鋼生鐵價格。鋼廠方面采購價格少數(shù)企業(yè)表示下調(diào)，采購量較少，不排除其他鋼廠下調(diào)采購價格可能。預(yù)計(jì)短期生鐵市場暫穩(wěn)運(yùn)行為主。

　　此外，27日干散貨海運(yùn)市場延續(xù)昨日走勢，小幅上漲。海岬型船單邊小幅下行，部分航線因鐵礦石運(yùn)輸活躍度尚可，價格維穩(wěn)。目前巴西至中國海運(yùn)費(fèi)10.460美元/噸，漲0.015美元/噸(15-18萬噸)；西澳至中國海運(yùn)費(fèi)4.414美元/噸，漲0.005美元/噸(15-18萬噸)；南非至中國7-8美元/噸(15-18萬噸)；伊朗至中國14-15美元/噸(2-3萬噸)。東南亞地區(qū)船運(yùn)活動依舊冷清，目前印尼至中國南方港口運(yùn)費(fèi)3.5-4.5美元/噸(7-8萬噸)；5.5-6.5美元/噸(5-6萬噸)。